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台灣DHL Express總經理朱耀杰表示,由於傳統主要出口市場需求疲軟,台灣出口業者目前正面臨逆境,然而觀察到台灣業者正試圖走出逆境,身為市場領導品牌,公司決定率先投資,強化本土廠商的競爭力,以支援客戶的需求。中油買15元礦泉水成千萬富翁
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而新的服務中心佔地近900坪,一樓是遼闊的貨物處理區,可供快速裝卸貨物,而全新的輸送帶系統可加速作業效率,貨物處理能力可達到每小時1,000件,及每日5萬公斤;另外,該據點距離高雄國際機場僅有數分鐘,能大幅縮短貨件運輸時間,客戶貨件可於收件當天直接由高雄國際機場出口,提供最晚截件、最早送達全球各地的服務。
全球國際快遞及運籌物流領導品牌DHL,與2009年升級的桃園機場運務中心攜手強化DHL的「雙核心策略」,決定斥資9,700萬元在高雄建服務中心,如今該廠已經落成,估計可提供最即時的空運連結。
▲DHL斥資近億,在高雄設服務中心。(圖/DHL提供)
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DHL Express亞太區執行長李植興指出,高雄服務中心是公司「策略2020」的一環,看好台灣的經濟成長潛力,因此決定擴大投資南台灣,以支援未來10年DHL的成長,而此投資也將提升高雄的物流運籌能力,並可為產業的發展挹注新動能,相信對DHL、高雄市府、客戶能達到三贏。
記者李孟璇/台北報導
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尤其過去幾年間,高雄市政府已轉型成為全球經濟重鎮,並積極推動製造業朝高加值產展、推出「亞洲新灣區」計畫,因此DHL對於南台灣的經濟前景看法樂觀,故決定在高雄設服務中心,以因應未來10年國際貿易增長的需求。
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